বিহার নিউজ ডেস্ক: কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নীতিন গড়করি এবং বিহারের মুখ্যমন্ত্রী নীতীশ কুমার শুক্রবার (১১ ফেব্রুয়ারি) মুঙ্গেরের NH 333B-তে গঙ্গা নদীর উপর রেল-কাম-রোড-ব্রিজের ১৪.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ অ্যাপ্রোচ রোডের উদ্বোধন করেছেন। মোট ৬৯৬ কোটি টাকা ব্যয়ে অ্যাপ্রোচ রোড তৈরি করা হয়েছিল।
সড়ক-কাম রেল সেতুটি মুঙ্গের-জামালপুর শহরগুলিকে বেগুসরাই, খাগরিয়া এবং উত্তর বিহারের বিভিন্ন জেলার সাথে সংযুক্ত করবে। মুঙ্গের গঙ্গা সেতু হল বিহারের গঙ্গার উপর তৃতীয় রেল-কাম-সড়ক সেতু।
যদিও সেতুর রেল অংশ ইতিমধ্যেই খোলা আছে, প্রকল্পের অ্যাপ্রোচ রোড অংশের নির্মাণ বেশ কিছু বিলম্বে জর্জরিত ছিল।
২০০২ সালে, তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী অটল বিহার বাজপেয়ী রেল-কাম-সড়ক সেতুর ভিত্তি স্থাপন করেছিলেন। বিহারের মুখ্যমন্ত্রী নীতীশ কুমার তখন বাজপেয়ীর নেতৃত্বাধীন এনডিএ সরকারে রেলমন্ত্রী হিসেবে দায়িত্ব পালন করছিলেন।
যদিও প্রকল্পের নির্মাণ পর্ব বেশ কিছু বিলম্বে জর্জরিত ছিল। ২০১৬ সালের মার্চ মাসে, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি ডাবল ডেকে তৈরি সেতুটির রেলওয়ে অংশের উদ্বোধন করেছিলেন। ৩.৭৫ কিলোমিটার দীর্ঘ রেল সেতুর অংশটি শেষ পর্যন্ত ২,৭৭৬ কোটি রুপি আনুমানিক ব্যয়ে সম্পন্ন হয়েছিল।
রাস্তা-কাম-নদী সেতুটিকে রাজ্যের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো হিসাবে বিবেচনা করা হয় কারণ উত্তর বিহার থেকে মুঙ্গের, লক্ষীসরাই বা জামুইয়ের দক্ষিণের জেলাগুলিতে যাতায়াতকারী লোকেরা বিস্তৃত পথচলা নিতে বাধ্য হয়েছিল। নিকটতম কার্যকরী সেতুগুলি হল মোকামার রাজেন্দ্র সেতু, যা ৫৫ কিলোমিটার ভাটিতে এবং ভাগলপুরের বিক্রমশিলা সেতু, যা মুঙ্গের সেতু থেকে ৬৮ কিলোমিটার উজানে অবস্থিত।
ভিডিওর মাধ্যমে অনুষ্ঠানে বক্তৃতা করতে গিয়ে, গডকরি বলেছিলেন যে বিহারের অন্যতম প্রধান পর্যটন এবং তীর্থস্থান, মুঙ্গের শহরটি তার সমৃদ্ধ প্রাচীন ইতিহাস, সংস্কৃতি, শিক্ষা এবং বাণিজ্যের জন্য পরিচিত।
মন্ত্রী বলেছিলেন যে এই সেতুটি তৈরি হলে মুঙ্গের থেকে খাগরিয়ার দূরত্ব ১০০ কিলোমিটারের কম হবে এবং মুঙ্গের থেকে বেগুসরাইয়ের দূরত্ব ২০ কিলোমিটারেরও কম হবে।
গডকরি বলেছিলেন যে মুঙ্গের থেকে খাগরিয়া – সহরসা ভ্রমণে তিন ঘন্টা এবং মুঙ্গের থেকে বেগুসরাই – সমষ্টিপুর ভ্রমণে ৪৫ মিনিট সাশ্রয় হবে। মন্ত্রী বলেন, রেল-সহ-সড়ক-সেতু যানজট থেকে মুক্তি পাবে এবং জ্বালানি খরচ সাশ্রয় করবে।
গডকরি আশা করেছিলেন যে এই প্রকল্পটি সমগ্র অঞ্চলে অগ্রগতি এবং সমৃদ্ধি আনবে, যা বিহার রাজ্য এবং দেশের অগ্রগতিতে একটি মাইলফলক হিসাবে প্রমাণিত হবে।
উদ্বোধনের সময় বিহারের মুখ্যমন্ত্রী নীতীশ কুমার বলেন, রেল-কাম-সড়ক সেতুটির নামকরণ করা হয়েছে শ্রী কৃষ্ণ সিনহা। মুখ্যমন্ত্রী প্রকল্পটি চালু করার জন্য তাঁর দ্বারা করা প্রচেষ্টার কথাও স্মরণ করেন।
বিহারের দীর্ঘদিনের দাবি-
সেতুর দাবি রাজ্যের রাজনীতিবিদ ও জনগণের দীর্ঘদিনের। ১৯৫৩ সালে, প্রথম প্রধানমন্ত্রী জওহরলাল নেহরুও মুঙ্গেরের জনগণকে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে নদীর উপর একটি সেতু নির্মাণ করা হবে। ১৯৭১ সালে, ভোট প্রচারের সময় ইন্দিরা গান্ধী একই ধরনের আশ্বাস দিয়েছিলেন। রেল-কাম-সড়ক সেতুটি অবশেষে ১৯৯৭-৯৮ সালের রেল বাজেটে (একটি সম্পূরক অনুদানের মাধ্যমে) একটি টোকেন বরাদ্দ পেয়েছে।